Na putnom prelazu kod Niša gdje se jutros dogodila teška nesreća, kada je voz udario u autobus pun putnika, bila je ispravna željeznička infrastruktura, prelaz očišćen, a mašinovođa je išao propisanom brzinom, tako da za sada sve ukazuje da je u pitanju bio ljudski faktor vozača autobusa, tvrde direktori nadležnih željezničkih preduzeća.
V.d. generalnog direktora Srbija voza Jugoslav Jović je rekao da su provjerili sve što je moglo da se provjeri i da je mašinovođa vozio po svim pravilima službe.
“Kretao se briznom koja je bila propisana i kada je video ispred sebe vozilo upozoravao je zvučnim signalom i kočio, ali se nažalost desila nesreća”.
Jović je kazao da je preminuilo pet osoba i da je povrijeđeno oko 30 osoba.
Izrazio je saučešće porodicama nastradalih putnika.
“Svi pokazatelji za sada ukazuju na to da je mašinovođa postupio po pravilu službe i da je voz funkcionisalo u tehničkom stanju u kom je trebalo da bude”, naveo je on.
Jović ističe da na nivou srpskih željeznice postoji zajednička komisija koja je već krenula u ispitivanje učesnika događaja i da će ona na kraju reći šta se stvarno dogodilo.
“Možda će dati još neke nove podatke koje mi možda sada ne znamo”, dodao je Jović.
V.d. generalnog direktora Infrastrkture željeznice Srbije Miroljub Jevtić je kazao da je oko 7.30 putnički voz na putnom prlazu na izlasku iz stanice Međurovo prema stanici Doljevac udario autobus na putnom prelazu i da su u tom trenutku svi infrastrkturni uređaji normalno funkcionisali, bez i jednog kvara.
“Putni prelaz je bio u potpunosti očišćen, uklonjeno je rastinje, tako da nije bilo nijednog problema kada je u pitanju preglednost. Očigledno da se može zaključiti da je i ovog puta bio u pitanju ljudski faktor”, kaže Jevtić.
On je, takođe, izrazio žaljenje zbog tragedije i saučešće prodicama nastradalih.
“Moram da apelujem na sve učesnike u saobraćaju da se u potpunosti pridržavaju saobraćajnih propisa, da je tako bilo ova teška tragedija se ne bi dogodila”.
Ponovio je da su svi aparati i uređaji besprijekeorno funkcionsiali i da je peglednost bila dobra, ali da treba, ipak, sačekati izvještaj komisije.
Na pitanje šta će biti sa tim pružnim prelazom, Jevtić je rekao da u našoj zemlji ima 2.136 putnih prelaza, od čega je 477 ili samo 22,5 odsto obezbjeđeno polubranicima i branicima.
“Kao što ste mogli da vidite ni polubranici ni branici ne mogu potpuno da garantuju bezbednost saobraćaja ukoliko se ne poštuju soabraćajni propisi”, dodao je.
Kako je rekao, vlada je obezbijedila ogromna sredstva za rekonstrukciju infrastrukture željeznice i upravo će se i ta deonica raditi.
“Za nju je tender pred rapisivanjem i obezbeđan sredstva za tu deonicu dugu 23 km, od Niša do Brestovca. U okviru te denice se nalazi i ovaj putni prelaz i uz rekosntrukciju pruge istovremeno ide i potpuna modernizacija ovog putnog prleaza”, rekao je i dodao da će tender biti raspisan u februaru.
Najavio je da će do tada, čim vremenski uslovi budu pogodni, početi postavljanje vibro traka, kao i reflektorsko osvjetljenje.
Naveo je da su se te trake pokazale kao dobro iskustvo na putnim prelazima gdje je to već urađeno, a to je na 15 putnih prelaza.
Agencije
